Bushing biasanya dibuat dari besi tuang dan memasukan ke selinder head dengan cara di press. Lubang bushing harus pas, tidak terlalu longardan juga tidak terlalu seret. Kalau seret akan mengakibatkan kompresi bocor, karena kembalinya klep tidak bisa menutup rapat. Namun kalau terlalu longgar akan memuat seal klep cepat rusak sehingga oli ikut terbajar.Akibatnya oli meisn cepat habis dan ada asap putih tebal yang keluar lewat knalpot.
Biasanya oli masuk lewat seal klep pemasukan, pada langkah isap. anda tanda lain dari seal klep rusak adalah pada ujung pipa knelpot ada jelaga dan berwarna kehitaman. Pada kasul lanjut, bisa sampai meneteskan oli.
Written by Martin T Teiseran
